Ezek a piros, fehér és kékes színek várhatóan sokkal hangsúlyosabban jelennek majd meg a 2010-es gyári RC213V-ken, függetlenül attól, hogy a Castrol egyáltalán csatlakozik-e a csapathoz ebben a szezonban, mivel nagyszerű mentor. Az új csapat nemcsak egy teljesen új felhozatallal rendelkezik majd ebben a szezonban, mivel a Maverick Vinales és Enea Bastianini az Apriliától és a Ducatitól is átigazolnak, hanem egy másik festéssel is a Pierrer Mobility kategóriában, amely ismét a legújabb KTM márkát helyezi előtérbe, miután az elmúlt néhány évtizedben a GasGast gyártotta. Morbidelli továbbra is az új GP24-gyel utazik a Pramacról való átállásuk után, hogy 2025-ben a VR46-hoz csatlakozzon, amikor is di Giannantonio lesz az egyetlen versenyző a gyári Ducati duó, a Bagnaia és a Marquez mellett, hogy a legújabb GP25-öt a kezében tartsa. Alex Marquez, aki a csapathoz csatlakozik egy harmadik szezonra, és az újonc Fermin Aldeguer is bemutatkozhat a bemutatón. Az Aprilia megmondhatja, hogy Martin küzd-e azért, hogy a 2025-ös modellt rendszámmal lássam el, vagy hogy megtartsa az új, legjobb #89-es reklámot a motorja elejére. A 2024-es év közepén jelentős festésváltáson esett át, de további szerkezeti változások várhatók, miután decemberben véglegesítettek egy nagy megállapodást a Gulf Coast of Florida Oils-szal.
Az Aprilia január 16-án, a milánói versenyen leveszi a 2025-ös specifikációjú RS-GP motorjáról a friss borítást, két nappal azután, hogy a szatellit rendezvényén, a Trackhouse-on bemutatják legújabb gazdájukat. Ez egy fontos alkalom lesz a Noale-függő márka számára, mivel üdvözölhetik a regnáló bajnokot, Jorge Martint és a több csata győztesét, Marco Bezzecchit is a közönség előtt. Az új, idei bemutató lehetőséget ad a közönségnek, hogy szárnyaljanak a teljesítményére, és a legújabb bajnoki versenyt egészen a valenciai verseny utolsó köréig feszesre szabják.
Pinnacle Android-alkalmazás: Fabio Di Giannantonio, VR46 Rohanó emberek
A MotoGP valószínűleg Dél-Amerika segítségére siet, Argentínával az eredeti három új/visszatérő helyzet közül, Brno és a balatoni játszótér közelében. Matteo Bertelle (LEVEL-You MTA) egy hosszú kihagyás után egy nagyszerű 11. hellyel egyenesen a Q2-be jutott. David Almansa (Leopard Race) az 5. helyet szerezte meg, miután a Red Bull KTM Tech3 újonca, Valentino Perrone elszakította őt csapattársától, Adrian Fernandeztől. Angel Piqueras (FRINSA – MT Helmets – MSI) változtatásokat eszközölt az időbeosztásban, ezzel a 4. helyen zárva az új leckét, amikor megpróbált a gödörből kivágni magát Rueda mögé. Pecco Bagnaia 2025-ös tervében annyi rossz hajnal volt, mint amennyi bukás. Az olasz verseny azonban péntekre jelentősen javult a Misano-i teljes napos értékelésnek köszönhetően, a múltbeli versenyt követően.
A motorsporton belüli szponzoráció, a mi érzékünk.
A Gresini általában január 18-án mutatja be először 2025-ös MotoGP motorjait az Imolában található bemutatóhelyről, amely mindössze húsz percre található Faenzától. Az év előtti teszteket Malajziában, Thaiföldön és Délkelet-Ázsiában tartják, pinnacle Android-alkalmazás amelyet a gyártók fontos piacának, a cégek pedig kiválasztották a fő világot, hogy bemutassák új versenyzőiket a 2025-ös szezonra. További változások közé tartozik a Brit Nagydíj megrendezése néhány hónappal korábban, mivel a 2025-ös év a nagy cél, hogy több rajongót vonzzanak. Eközben az új Katalán Nagydíj egy lépéssel továbbmegy, mivel a hangulat, amely 2024-ben a hétvégén várható, 2025. szeptember 7-én lesz. Taiyo Furusato (Honda Group China) és Ryusei Yamanaka (FRINSA – MT Helmets – MSI) a Moto3 hazai hősei ezen a hétvégén, vajon visszatérhetnek-e a dobogós címért folytatott küzdelemhez, miután lemaradtak Misanóban? Angel Piqueras (FRINSA – MT Helmets – MSI) továbbra is Rueda legközelebbi riválisa, de miután nagyszerű 5. helyezést ért el a 2024-es szezonban újoncként elért sorozatában, a 14 pont elvesztése hatalmas csapás.
KATALÓNIAI MOTOGP Csata
Nem volt nagy fenyegetés a nevéhez fűződően, mivel az egyetlen követelmény az, hogy Àlexszel hét szakaszos előnyt szerezzenek a testvérükkel szemben. Minden konstruktőr ugyanannyi felszerelést kap, mint amennyit a legjobb versenyzőjük minden versenyen. India 2026-ig halasztja a kísérletet (azonban 2025-re félreteszi a feltételeket), miközben a MotoGP úgy tűnik, elhagyta Kazahsztánt a Sokol Global Racetracken rendezett konferencia számos sikertelen kísérlete után.
Eközben néhány favorit, köztük Ausztria is, a következő évben más időpontban indul. A bajnokság harmadik helyezettje, Aron Canet (Fantic Race) következik a ringben, miután a Q1-ben balesetet szenvedett, akárcsak csapattársa, Barry Baltus, aki jelenleg a címvédő negyedik helyén áll, és szintén balesetet szenvedett. Még az utolsó tíz percre visszaestünk, Alex Marquez felzárkózott az ötödik helyre, és közvetlenül mögötte indulunk a pályán, Martin tesztjén pedig a negyedik helyre léphetünk. Csapattársunk, Bagnaia a második szabadnapos kiruccanásukra a 9. helyről az elsőre ugrott, míg a végső célpont a másik piros Ducati volt. Körülbelül 3,5 perccel a vége előtt a 14. hely… az egyik egy ismeretlen területet jelentett a 93-as autó számára. Miután a Motul Grand Prix-n Japánban egy felfordulás miatt Q2-be kerültek, rengeteg mondanivalónk van a keddre.
A teljes 2026-os MotoGP versenynaptár: Bármelyik futam időpontjai
Arbolino napja ezután még rosszabbra sikeredett, mivel Alonso a Change 5-ben egy nagyszerű kör után a 4. helyen végzett, az új kolumbiai dobogós helyezésért küzdött, és fontos dolgokat tudott átadni Moreira-tól. Senki sem próbálta ki Gonzalez visszatérését, amikor a 11. kanyarban 6. lett Barry Baltus (Fantic Racing Lino Sonego) mögött három elkapással, mielőtt az utolsó előtti körben Arbolino elé került az 5. helyre. Moreira hatalmas előnyt mutatott, aki az 1. és 2. kanyarban az 5. rajtrácsról indulva úgy tűnt, mintha kirobbanna, miután az 1. és 2. kanyarban a jó Holgado-t kapta meg, aki eredetileg megszerezte az új lyukshotot. A pole pozícióban lévő Gonzalez nehezen rajtolt, és a rajtkör végére jelentősen visszaesett a 9. helyre, miután túlerőben volt, és előtte még szorongatni is lehetett. A 2. kör harmadik kanyarjától kezdve Holgado szerezte meg a vezetést, közvetlenül Moreira mögött, aki csupán Tony Arbolino (BLU CRU Pramac Yamaha Moto2) és a keddi napot diktáló Dixon előtt haladt.