Norris megpróbálja az eredeti módszereidet követve a boxba menni, néhány kör után elengedve a harmadik rajthelyet, miközben a McLaren csoporttársa, Oscar Piastri egy jó körrel később az ötödik helyről esett ki. Carlos Sainz valójában az ötödik helyen áll a legtöbb Ferrarinál, amely az utolsó körökben megelőzte George Russellt. Max Verstappen a pole pozícióért rajtol, Oscar Piastri mögött a McLaren duója mögött, te pedig Lando Norris következhet, te pedig a harmadik rajtrácson. Verstappen tízes listája sikeres versenyeken folytatódik, és a Reddish Bull veretlen éve a múlt vasárnapi szingapúri versenyen megbukott.
Alonso megpróbált tartani Piastriból, mivel Russell mindkettőjüknek közeledett, az új Mercedes-pilóta közepes gumiabroncsokkal versenyzett az utolsó etapban, ahelyett, hogy kemény gumikkal versenyzett volna a másik két autó között. Leclerc 27 körös időszakot futott az átlagos gumiabroncsaival, miután küzdött azért, hogy a versenyben maradjon egy nyugtalanító időmérő után, ahol 0,1-2 másodperces hátrányból indult, így Sainz négy helyre sorolta őt a rajtrácson. Sainz vezetési kísérlete ellenére vitathatatlanul megelőzte Leclerc-t, aki a nyolcadik helyről feljebb lépett a rajtrácson, és nagyszerű, egypontos megoldást alkalmazott a közepes és kemény gumiabroncsokon, hogy a következő legyen. Egy olyan csapatnál, amely több mint egy éven belül az első győzelmét hajszolja, gyakran kritizálják a rendszerszolgáltatással kapcsolatos panaszaik miatt, mindössze egy jófajta képzelőerőre volt szükség, és a pilótafülkében lévő versenyzőre kell koncentrálni.
Lewis Hamilton és George Russell majdnem összeütközött (17. kör/)
Néhány körrel később elkapta a harmadik helyet csapattársa, Leclerc elől, miután DRS-szel megelőzte őket, és az 1-es kanyarban az utolsó helyen végzett a legújabb dobogón. A legutóbbi csata csak drámai módon bontakozott ki, miután Daniel Ricciardo és Alex Albon – akik továbbra is versenyben maradnak – súlyos https://fogadas-sport.com/betclic/ balesete miatt már korán piros zászlós lett, és folytatták a rossz kezdést a 2024-es szezonban. Perez a második helyen ért célba Norris, Sainz, Alonso és Piastri mögött a közepesen erős Leclerc-en, amely a hetedik helyen haladt, miután a Mercedes-páros, Hamilton és Russell felcserélték a gumiabroncsokat a piros zászlós időszak alatt, és átültek a kemény műanyagra. A cél egy harmadik egymást követő pole-ból győzelmet arató folyamat volt a holland számára Suzukában, miközben a 2024-es szezonban öt futamból harmadik győzelmüket szerezték meg, javítva ezzel az új népbajnokságban elfoglalt előnyüket, miután az Albert Parkban a későbbi években a kiváló fékrendszerrel kapcsolatos problémák miatt megtört.
Formula 1 MSC Cruises JAPÁN Óriási DÍJ 2024Japán 2024Versenyteljesítmény
Russell néhány kör utána végzett munkát, amihez kiváló DRS-t rendelt, ami segített neki az első lépésben a váltásban, de a versenybírók a csatát követő sikánból, Ricciardo/Albon konfliktusból és Stroll boxutcai balesetéből fognak következtetni. Tsunoda is ott lesz, hogy kicserélje a gumikat, kipróbálja a lágyakat, és a 12. helyről a 10. helyre lendüljön előre, mielőtt a kukába menne, ahol Russell, Ocon, a problémáinak szélén ül, de csapattársa, Gasly tapasztalatát hirdette – ma kemény gumikkal mentek –, és megkérhette az Alpine-t, hogy ellenőrizze az információkat. Mivel az autók élénk, meleg körülmények között álltak rajtrácsra, és a kontrollerek is készen álltak, egyértelmű volt, hogy karrierje nagy részét a közepes abroncsokon fogja lebonyolítani, amelyek között Alonso, Hülkenberg, Bottas, Albon, Ocon, Stroll, Gasly és Sargeant is lágy gumikra vált. Négy drámai ciklus után az új F1-es paddockban Kínában Verstappen vezeti az új pilóták pontversenyét 77 ponttal, Perez a 64-es, Leclerc pedig az 59-es helyen áll, miközben a Red Bull (141 pont) előnyben van a Ferrarival (120) szemben a konstruktőri versenyben. Russell továbbra is nyomás alatt tartja őket, végül, de nem utolsósorban megelőzve a legújabb McLarent, az utolsó kör elején egyenesen a legújabb résből indulva.
F1 Japán Nagydíj – Eredmények és az F1-es állás
- Miután évekig követte az atlétikát, végül ülő-beállóként indult a 2017-es Brit Nagydíjon.
- Russell az egymegállásos módszert alkalmazva próbált a gumijaikon harcolni, míg néhányan kétoldali módszert alkalmaztak, és Hamilton azt tanácsolta az embereinek, hogy tegyék ezt.
- „Max, ami kétségtelenül nagyszerű volt” – mondta a Reddish Bull csapatát uraló Christian Horner a közvetítésben, miután Verstappen beállt az új vonalba.
- Mindazonáltal a spanyol egy lépéssel előrébb jár, óvatos irányító taktikát alkalmazva, és ez végül győzelemre segítette második 1. algoritmusukat.
Azóta ez a nő nemcsak az új száguldásért, hanem az új rajongók által nyújtott élményért is rabja lett. Ez a nő erőteljes ajánlat a motorsportban dolgozó nők számára, és egy változatosabb világot teremt. Max Verstappen nyerte a Japán Nagydíjat a legendás Suzuka pályán. Az új dobogót Red Bull-os csapattársuk, Sergio Perez és a Ferrari-s Carlos Sainz tette teljessé, akik a második és harmadik helyen álltak be az új rajtrácsra. Perez a legutóbbi, 34. körben megálló helyüket teljesítette, csatlakozva Norrishoz, míg Verstappen egy jó hosszú kört futott, mielőtt együtt hajtott volna végre.
Harmadszor, az utolsó dobogós hely, Oscar Piastri könnyen megelőzi George Russellt… Verstappen a következő győzelemért hajt – mindössze 17 másodperccel van Lando Norris előtt! Körülbelül három másodperccel közelebb voltak, de egy másodperccel az Egyesült Államoknak lehetősége lett a harmadik helyen végezni, és egy kiváló biztonsági autóval… Verstappen ismét a legnagyobb esélyes a BetMGM szerint.
F1 kezdési dátuma: Mikor kezdődik a kínai GP időmérője? Tippek az órára és még sok más
Másrészt a Mercedes-es George Russell és Hamilton jelentette új kettős veszély, akik a harmadik, majd negyedik körös kört futnak az új gumikkal, valójában a meggyőződésük középpontjában állnak. A pénteki suzukai teljesítmény első jelei alapján – amely a pilóták kedvence a középpályát törő, magas sebességű oldalai miatt – nagy meglepetés lehet, ha Max Verstappen nem szerzi meg 11. győzelmét a hétvége óta eltelt tizenegy futamból. Az új repülő hollandi, aki a ház előtt halad a világbajnoki címek csúcsára vezető fékezhetetlen menetelésben, mindkét szabad programosztályban a leggyorsabb. Leclerc-nek azt javasolják, hogy „ne veszítsen” a Sainz elleni küzdelemben, mivel végül „Norrisért” versenyeznek az utolsó helyen, a dobogós hely helyett, és a Ferrarik rendesen megváltoztatták a sorrendet a rajt/végegyenesben a 46. körig tartó nagyobb válság nélkül.
A Red Bull unokatestvére nehéz választás elé került a duó és Liam Lawson között, aki az elmúlt körülbelül három versenyen megelégedett azzal, hogy a sérült Ricciardót is legyőzze. Russell a gumijaival küzd, és megpróbált egy kiállásos módszert alkalmazni, bár körülötte néhányan két kiállásos rendszert használtak, Hamilton pedig azt javasolta csapatának, hogy engedjék el őket. Lando Norris végzett a következő helyen, megelőzve a McLaren csapattársát, Oscar Piastrit és a Ferrari versenyzőjét, Charles Leclerc-t, Lewis Hamiltont az ötödik, George Russellt pedig a hetedik helyen a Mercedes mögött.
7. helyért folyó játék
A Ferrari versenyzője, Charles Leclerc néhány kör után nagyon sokáig irányította az autót, míg végül Verstappen a 21. kör elején elkapta a ring szélét, hogy visszanyerje jobb pozícióját. Sainz a következő körben egy napot veszített az új Mercedes duó elől, 7 másodpercet veszítve Perez elől. Ezután Ricciardo és Albon a 2. kanyar közelében elmozdították a kerekeket, és mindkét autójuk a kerék szélére dördült, ami piros zászlót eredményezett. Az új hétnapos világbajnok az ötödik helyen ért célba a suzukai versenyen, két várossal Russell előtt a száguldáson, ahol a páros többször is összetűzésbe került, és dühkitörést mutatott a csapat közvetítésében.
- Az újonc Oscar Piastri szerezte meg az első dobogós helyet az F1-es közösségéből Norris mögött.
- A legújabb szórás felkeltette Russell érdeklődését, aki a közvetítés során megkérdezte a csapatot, hogy egymásért vagy a legtöbb másik csapatért versenyeznek-e.
- Russell élménye nem hozta meg a gyümölcsét – miután a McLarenek legyőzték őt, egymás után a Change One-on, végül a Ferrari pilótája, Charles Leclerc előzte meg, akik egy kellemes manőverrel kikerülték a Change One-t és a 2-t.
- ”, miután Russell egy sokkal jobb menetet látott a kemény gumikon, ami arra késztette a profiját, hogy telefonáljon, és a két Ezüst Nyilat is, hogy segítsenek nekik rangsort cserélni az utolsó sikánban.
- Ez azt jelentette, hogy a holland versenyző sorozatban harmadszor nyert, ezzel öt futamból harmadik győzelmet aratva a 2024-es szezonban, ezzel növelve előnyüket az új autósbajnokságban, miután azt az Albert Parkban a fékrendszerrel kapcsolatos korábbi felmondásuk meghiúsította.
- Visszatekintve egyszerű, de számomra személy szerint most arról van szó, hogy megszerezzék a konstruktőrök között a második helyet.
A piros színű Bika saját kategóriában versenyzett, a jó csata a kormánykerék megközelítése miatt dőlt el. Max Verstappen könnyedén nyerte meg a Japán Nagydíjat, csapattársát, Sergio Perezt a második helyre vezetve. Verstappennek nem kellett sokat aggódnia az autók miatt, miután az első szélekről látta Perezt – fokozatosan visszahúzódott a mezőnyből, és több mint 10 másodperccel Perez előtt zárt. Az új holland az első néhány ívben Oscar Piastri és Lando Norris előtt kivédte a McLareneket, majd elhajtott, hogy elszáguldjon saját elől. Miután egy ideig a verseny után állt, végre képes volt személyesen versenyezni a 2017-es Brit Nagydíjon.
Alonso csapdába esett az Alpine-os Esteban Oconnal vívott küzdelemben, ahol a francia mindig versenyképes védekezésben volt csapattársával szemben soha nem szerepel, miután a 2021-es és 2022-es szezonban az Alpine-ban kialakult feszültségek miatt a francia nem szerepelt a versenyben. Hamilton ezután panaszkodott, hogy a Sainz üldözte, mert "ok nélkül pazarolták el az időt", de sikerült elhárítania az új Ferrarit a célegyenesben. Hamilton azonban nem adta fel, és Russellt a járdaszegély mentén tolta, mivel mindketten a kifutópályán futottak. Russell később megpróbálta megbüntetni Hamiltont a Spoon Bend külső részén, miután a Mercedes hibázott, és mellément a nehéz Degner-kanyarban.
Bár az eleje nyugodt, a hátul zajló új csata lenyűgöző, mivel a Perezek néhány korai balesetben is részt vettek, mielőtt visszavonultak volna – csak hogy rövid időre visszalépjenek –, a Mercedes csapattársai, Hamilton és Russell pedig összecsaptak. Egy fiatal összeállás után, amelyben Russell megelőzte Hamiltont, mielőtt gyorsan visszaesett volna, a frissen 38 éves versenyző egy újabb szemétdombon lökte ki csapattársát, és végül több nézeteltérésük is volt arról, hogyan védjék meg városaikat a Ferrari versenyzőjétől, Carlos Sainztól. Lewis Hamilton kritizálta a Mercedes programját, és azt javasolta, hogy a srácnak és George Russellnek „csapatként kellene viselkedniük” a Japán Nagydíjon zajló versenyek után. Max Verstappen a Japán Nagydíjon mutatott sikerei miatt csatlakozott ehhez a titokhoz, amiért a Red Bull megnyerte az új konstruktőri bajnokságot. A verseny elején vérontás dúl, az Alfa Romeo pilótája, Valtteri Bottas egy felső defektet kapott, és az első szárny is megsérülhet egy olyan balesetben, amelyben a Williams pilótája, Alex Albon is részt vett – mindketten a lerobbanás miatt fejezték be a versenyt.